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“天價施救”成羅生門,“踢皮球”還是“躲貓貓”?

來源:新京報編輯:保存2019-12-03 13:24:22
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  “天價施救”成羅生門,“踢皮球”還是“躲貓貓”?

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  真相只有一個,如果涉事各方都想通過踢皮球的方式逃避責任,或者玩起了“躲貓貓”,無疑是可笑的僥幸心理。

  最近,發生在湖南衡陽境內的一起高速公路“天價施救”事件,一波三折,堪稱“年度最佳懸疑劇”。

  “被套路”的貨車司機劉師傅稱,他的車輛發生故障后,高速救援人員表示需要吊裝,吊機老板趕到現場后對劉師傅說,“簽字就8萬,不簽字就20萬”。之后,劉師傅的車被修好,吊機沒有作業,而吊機師傅依然向劉師傅索要5.9萬元。劉師傅拒絕后,被圍堵在高速十天。

  相比“強迫服務”和“天價費用”,更令人匪夷所思的是,事后,這家“湖南賀氏吊裝服務公司”,到底是誰叫來的,和高速救援部門是什么關系,開始變得撲朔迷離,甚至玩起了“消失”。

  此前,賀氏吊裝負責人羅富民曾表示,“是施救大隊叫我們上來的,我們是施救大隊合作單位”。然而,包括高速路政、高速救援在內的相關部門,均表示不認識、從未接觸過賀氏吊裝公司。

  顯然,雙方的說法截然相反。這也就意味著,至少有一方說了謊。

  尤其詭異的是,一家路政部門“絕對不認識”,施救站“沒有接觸過”的民間公司,就這么堂而皇之地和官方救援人員一起出現在了救援現場,還鬧出“強迫服務”和“天價費用”,這樣的劇情,簡直魔幻。

  當然,哪怕真是吊裝公司神通廣大,自行空降,高速管理部門恐怕難以逃脫管理之責。涉事的路政和救援部門需要明白,這件事情就這么“迷瞪”下去,或不了了之,最后傷害的不僅僅是“被施救”的貨車司機,還有路政和救援部門的形象。前者的傷害值可以用錢和被耽誤的時間來衡量,后者就是無法計量的了。

  目前,湖南高速公路集團公司已經針對此事成立專項調查組,3名負有監管責任的路政人員被停職接受調查。在移動互聯網時代,在輿論的持續注視下,我們相信真相終會水落石出。

  真相只有一個,無論是涉事的路政和救援部門,還是實施了疑似敲詐勒索行為的“神秘公司”,如果想通過踢皮球的方式逃避責任,或者玩起了“躲貓貓”,無疑是可笑的僥幸心理。真相大白之日,就是依法追責之時,尤其是,在事件中具體責任之外,恐怕還應有一個推諉之責。

  另外,鑒于當地高速公路管理部門和吊裝公司可能存在的曖昧關系,有理由質疑,二者之間是否存在利益輸送。如果有,也希望調查組能夠一查到底,盡可能地擴大調查成果,鏟除高速救援領域可能存在的灰色利益鏈條。不為別的,就為類似的“神劇情”不再上演。

  □與歸(媒體人)

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